多功能水泵控制阀的原理及设计，今天为大家介绍一项国家发明授权专利——多功能水泵控制阀。该专利由爱合肥瑞联阀门有限公司申请，并于2016年11月30日获得授权公告。
水泵控制阀就是水压控制的阀门，根据使用目的﹑功能及场所的不同可演变成遥控浮球阀﹑减压阀﹑缓闭止回阀和流量控制阀等。比如现有技术中常见的缓闭止回阀，该阀门中的阀瓣启闭是由流体控制，在进水时，流体推开阀瓣并连通进水段和出水段；不进水时，阀瓣在自身重力或流体逆流的反推力下，阀瓣关闭进水段，阀瓣关闭避免过力撞击在进水段上并产生噪音，因此在阀体底部安装有缓冲装置，可以减轻阀瓣的撞击力，但是会影响阀瓣的密封性；或者如目前现有技术申请的（申请号为5 .7 ）新型缓闭止回阀，该止回阀中在阀瓣上连接活塞杆，活塞杆上端连接至少两个缓冲装置，该结构所解决的问题是“在活塞杆带动阀板旋转时，有时由于驱动力过大，阀板与介质流道内壁碰撞会产生噪音，也容易破坏阀板与介质流道内壁之间的硬密封，从而影响缓闭止回阀的密封性能。”
从上述的两个现有技术文件中来看，其结构所解决的都是阀瓣的缓冲问题，但是其结构存在一个很大的问题，由于止回阀的阀瓣的打开是靠流体推动的，因此阀瓣对流体起到很大的阻力，阀瓣无法转动至水平方向，阀瓣改变从进水段进入的流体方向，并使流体撞击在阀体的通道内壁，这不仅减小阀门的流量，而且流体对通道的撞击产生很大的噪音和震动，对阀体也是具有很大的损伤，特别是如上述第二个现有技术申请的（ 申请号为5 .7 ）新型缓闭止回阀，该阀瓣的朝向进水口的端面是内凹形状，这种内凹形状增大了对流体的阻力。
然而就现有技术公开的止回阀，在阀瓣的启闭时，通道内产生巨大的水锤，虽然缓冲装置能缓慢开启或关闭阀瓣，减小水锤，但还是不可避免地产生较大的水锤和噪音。
本发明要解决上述现有技术存在的问题，提供一种多功能水泵控制阀，阀瓣打开的角度大，对流体产生的阻流小，同时也减小噪音和水锤。
本发明解决其技术问题采用的技术方案：这种多功能水泵控制阀，包括阀体，阀体上设有进水段和出水段，进水段安装有阀瓣，阀瓣的上端转动连接在进水段上，阀瓣上连接有控制阀瓣启闭的阀杆，阀瓣的端面上固定有固定块，固定块上活动连接有连杆，连杆上开有滑槽，阀杆滑动连接在滑槽中，固定块位于阀杆的正下方，固定块的上端面设有供阀杆下压的支撑端面，阀杆上端连接带动阀杆升降的驱动装置。阀瓣在打开时，在驱动装置的拉动阀杆向上升，使阀瓣转动至水平方向上，这样对流体几乎无阻力，也减小流体产生的噪音和对阀体撞击产生的损伤。而且阀杆是竖直方向上直线上升，而固定块在阀瓣转动过程中会产生左右移动，因此阀杆与固定块之间连接有连杆，连杆避免阀瓣对阀杆产生径向的推力，而阀杆在连杆中的滑动移动，阀杆下降时下压在固定块的支撑端面上，支撑端面在阀瓣关闭状态是处于水平状态，阀杆下压固定块使阀瓣紧密贴合在进水段的内端面上，保证良好的密封性。
为了进一步完善，固定块通过定位销滑动连接在滑槽中。这样使得连杆与固定块、阀杆的配合更加灵活。
同时，阀瓣为倾斜密封在进水段的内端面上，进水段的内端部分设有导流段，导流段所朝的方向与阀瓣端面垂直。倾斜安装的阀瓣主要是配合阀杆推拉，导流段与阀瓣端面垂直有利于流体推开阀瓣，流体的方向倾斜朝上，使阀瓣更容易达到水平方向。
进水段与阀体为分体结构，进水段通过螺栓安装于阀体的端面上并伸入阀体内部。进水段与阀体采用分体式结构，进水段上的密封面单独的拿出里加工，做一个简单的工装在立车上就可以加工完成，进水段相对应阀体整体的回转直径小，整个阀门加工无需上镗床即可加工完成，提高了加工效率。而且阀瓣的安装更加方便，阀瓣预先安装在进水段上，然后再将进水段固定在阀体上，这对后期维修时对阀瓣的拆装也更加方便。
出水段的内壁为由外至内逐渐变大的锥形结构，阀体内设有与出水段内端连接的缓冲腔，进水段伸入阀体内并连通缓冲腔，进水段的内径小于缓冲腔的内径。进水段的内径大小均匀，伸入缓冲腔内，缓冲腔的内径大于进水段和出水段，这样使得流体有更大的流动空间，减小流体阻力，而且减慢流体的速度，因此减轻了水锤产生的冲击力，但是不减小水的流量，而且缓冲腔使阀瓣有足够的空间转动至水平方向。而出水段与缓冲腔之间的结构减慢了流体逆流的速度，从而减小了阀瓣关闭时的推力，放慢阀瓣关闭时转动的速度。
驱动装置包括安装在阀体顶部开口的密封罩，密封罩上密封安装有阀盖，密封罩与阀盖形成密封内腔；密封罩与阀盖之间固定有膜片，膜片上下表面之间固定有上膜片压板和下膜片压板，阀杆的上端穿过密封罩并固定在上膜片压板和下膜片压板上，膜片将密封内腔隔离成上腔和下腔，密封罩上安装有连通下腔的下导管，下导管另一端与进水段连通；阀盖上安装有连通上腔的上导管，上导管另一端连通出水段。其实带动阀杆升降的驱动装置有很多种，如气缸、液压缸或电机，但是这些是需要控制系统配合，而本结构的驱动装置是随着流体的方向自动控制阀杆的升降，是无需另外配合控制系统，结构制作成本低，后期维修也方便。
上导管和下导管上分别安装有针型阀和过滤器。针型阀是一种可以精确调整的阀门，可以精确调整上导管和下导管的流量，从而控制驱动装置带动阀杆升级的速度，也可以切断流体，而过滤器的作用是避免一些杂物进入密封内腔中，影响驱动装置的密封性。
阀瓣朝向进水段的端面为平面。这是减小阀瓣对流体流动的阻力，该端面其实也可以向外凸的弧面，这样阻力小。
本发明有益的效果是：采用旋启式阀瓣、阀门可实现全流通，流租极小；独特的外形设计结构，阀体采用分体式结构，整个阀门加工无需上镗床即可加工完成，大大降低了设备的投入；采用连杆补偿旋启式阀瓣旋转与阀杆上下运动形成的位移差；采用膜片隔离形成两个腔室控制旋启阀瓣打开的高度和密封；防止水锤效果好，将缓开、止回速闭、缓闭等消除水锤的技术一体化；操作方便，无需为阀门另配电控系统，阀门随水泵的开启与停止自动并按顺序完成控制功能。通过设定调节阀开度可得到合适的控制参数。
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门和温控器组成，按作用形式不同可分为加热型和冷却型。无需通过外来能源，只需依靠被控介质自身的温度变化，进行自动调节，适用于非腐蚀性的液体、气体和蒸汽
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装置。可以按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离
的输出量（流量、压力）可以按照输入信号的变化规律连续成比例地进行调节。通常是采用比例电磁铁将输入的电信号转换成力或者
（IACV）通常被设计集成在发动机的节气阀体总成之上，也有些应用是由于发动机总体布置的特殊需要被设计装配在发动机的进气歧管总成上，通过其上拥有的调节头（Pintle）与加工
器 ,输入电压DC12V 额定电流输出7A。 责任编辑：xj 原文标题：汽车
器 文章出处：【微信公众号：电路设计技能】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
，特别是现在都是高楼林立，对于高层的住户来说，水压非常低，如果没有借助
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，它的意图是产生压力降和降低流量，因此它可以有一个直径明显小于阀门通径的阀座。节流
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用的滑阀位置检测装置。该专利由株式会社阿米泰克申请，并于2016年11月2日获得授权公告。
取工作的最大负载压力，泵输出压力比最大负载压力高出一个定值，一般为2 MPa，泵摆角在流量
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器：由电源电路，声控电路，时钟电路，计数电路，显示电路和定时电路组成。
