【精品】比例积分电动调节阀！的基础上,推广到所有改造行业，每年改造 500 万千瓦,形成年节电能力 50 亿千 瓦时；同时抓紧实施电动机系统节电工程所需的配套政策、标准、规范的制定、 颁布及宣贯；计划到 2010 年共改造 2500 万千瓦，实现节电 250 亿千瓦时。技 术是“短板” 电动机系统是一个面大量广的应用产业。2003 年各类电动机 总装机容量约为 4.2 亿千瓦，年耗电 10000 亿千瓦时以上，约占全国用电量的 60％，运行效率比国外先进水平低 10～20 个百分点，相当于每年浪费电能约 1500 亿千瓦时。2003 年我国电动机年产量约为 4500 万千瓦，平均效率比发达国家低 2～3 个百分点。电动机拖动系统效率比发达国家低 10～30 个百分点，相当于国 际 20 世纪七、八十年代的水平。在使用寿命、可靠性、材料消耗、噪声及振动 方面都有一定差距。 有专家分析认为，目前电动机系统在技术方面的欠缺成 为制约节能发展的“短板”。 首先，我国电动机系统节能技术与装备水平距离 节能目标相差很远，采用变频调速电动机系统仍为少数，不到总量的 10％；我 国中小电动机基本是通用常规类型，还没能形成变频调速电动机系列,变频器电 动机集成、智能电动机、机电一体化技术与国际相比有一定差距. 其中，国产 中小功率变频器多为 U/f 比控制方式，很少采用先进矢量控制及直接转矩控制 方式，其控制性能、保护技术、可靠性等方面难以与国际产品抗衡,只能采取低 成本、低价格的市场策略，占据低端市场。 其次，新型可关断电力电子器件 取代普通晶闸管已成为趋势，目前国际电机采用 IGBT/IGCT 等新型电力电子器 件的变频器已成为电动机系统节能的主流。但我国电力电子器件技术及制造水 平与国际水平差距很大,除普通晶闸管外还不能制造 IGBT/IGCT 等新型电力电子

　　器件，因此国产变频 IGBT/IGCT 电力电子器件及电容等配套部件绝大部分需要 依赖进口。 国产普通晶闸管的交交变频虽已成熟,但应用范围局限。国外变 频调速技术与产品占中国电动机系统节能市场的主导地位。特别是国家重点工 程项目的高性能、大功率变频调速系统基本上被国外产品占据.采用新型电力电 子器件的国产大功率高性能变频调速系统还是空白.特别是在电动机系统节能 领域还缺少系统节能的设计方法和评估手段，变频调速还没有完善的技术标准、 测试规范和测试手段. 电力电子及变频调速技术是高新技术,先进国家在该 领域的研究开发投入很大。我国该领域技术在总体上与国际水平相差 5～10 年. 尽管我国政府对电动机系统节能十分重视，但在该领域的研究开发投入少，且 有限的投入也大多数是低水平的重复开发.还没有形成电力电子及变频调速领 域技术和产品研发的平台,无法形成产业规模。 提倡高效能技术应用 业内 人士认为,要提高电动机系统节能的发展就必须首先从提升技术入手，鼓励制造 高效电动机，强制淘汰低效电动机。按照目前电动机效率分类及国际 IEC 电动 机标准，高效电动机的效率一般为 75％~89%.目前我国实际运行中电动机主要集 中在 0.55～100 千瓦功率等级电动机的平均效率提高为 92%；开发并应用变频调 速电动机，并形成产业化；对常规电动机的同功率、同体积、同材料的变频调 速电动机，效率提高 1％～3%;紧跟国际发展趋势,开发和研制智能化电动机，即 把电动机变频器和控制系统集成到一起的电动机系统，使该系统节能达 20%～ 30%。 其次，变频器是电动机系统节能重要部件,采用变频调速后的电动机 系统效率可以节能 10％~15％。而电动机调速节能潜力大，但仅仅只靠变频速度 是不够的,因此，针对特殊应用和特定范围，采用其他方法更能体现经济性。比 如，国产普通晶闸管的交交变频虽已成熟，应进一步扩大规模和应用范围。对

　　于 IGBT/IGCT 等新型电力电子器件，应以应用技术研发和推广应用为主，同时 积极组织新型器件的研发。并且重点研究开发采用新型电力电子器件研制高性 能、污染小的大功率变频调速系统，在钢铁、煤炭、机车牵引等行业中树立一 批国产化装备技术的发展。 此外,应对电动机系统节能技术和应用技术进行研 究，建立电动机系统节能的技术标准、测试标准和测试规范.

　　一、产品［固定比比例式减压阀]的详细资料： 产品型号：YB43X 产品名称：固定比比例式减压阀