首页·杏悦娱乐平台·首页很久很久以前，“路”也是随性而走，多人胡乱行走形成习惯吧！据传说始祖黄帝看到满地野草，风吹过成片成片的摇摆不定，到了干枯的冬季，风把干草团吹的在地上滚来滚去，于是有感而发，认真琢磨后，发明了车轮，之后他用“横木为轩，直木为辕”经过不断摸索制造出了车。黄帝又：命竖亥通道路，“就这样行走车辆的”道路“之名就诞生了。

　　商朝时期，至今出土的商朝甲骨文上，我们发现了“车”的象形文字。我们仔细观察“车”的象形文字，就会发现，当时智慧的人们就已经牛、马等畜生拉车了。在那个时候，智慧的人们已经懂得怎么修建简单的道路了，简单的技术只能将石灰与土搅拌并夯实，杂草很难生长，再用烧制不成或损坏的陶瓷器物，弄成碎片在加上砾石铺成了路。

　　周朝，人力、物力、知识、技术、眼界及能力都有了相当大的进步，智慧的人们为了生活，统治者也为战争的方便，关于“路”的专研和探索就更加努力了。在周朝道路又有国中和鄙野之分，相当于现在的市区和郊区，分别由名为“匠人”和“遂人”的官吏管理。商朝被推翻后，周武王在都城镐京（今西安附近）和东都洛邑（今洛阳）之间修建了一条宽阔平坦的大道，号称“周道”。

　　也可以看出朝代对道路的重视，也有了较为系统的管理体系，方便了城市之间交通，对地方的管理和治理至关重要。

　　秦朝，大家就非常熟悉了，秦始皇堪称“基建大人物”他除了修建了长城之外，还修建了被誉为“世界公路鼻祖”的“秦直道”。俗话说：“条条大路通罗马”，然而你们知道吗？秦直道的出现比西方的罗马古道还要早，早100多年呢！

　　汉朝-西汉时期，中国的商人已经开始将生产的丝绸、瓷器等贵重商品卖到全世界。以长安（今西安）为起点，经过甘肃、新疆，道中亚、西亚以及地中海各国的运输通道因丝绸的运输而出名。西域的宝石、宗教文化、果蔬也随着这条路传入中国。这就是有名且享誉世界的“丝绸之路”。还有一套类似“丝绸之路”的海上的海路，是古代中国以南海（南海：郡治在今广东广州）为中心通过船只与外国进行贸易的海上航线。你们知道这条具体航线经过的地点吗？

　　唐朝经济、文化、各个领域已经高度发展，道路不仅畅通，驿站也更加繁荣发达，我们经常在影视作品中看到听道“八百里加急”，这也是“路”发展进步的体现，没有四通发达的道路，就没有目标，马往哪里跑，没了路谈何速度呢！再者了解城市的繁荣度，就应该了解道路交通体系，需要有大量的人口和其强悍的经济实力。

　　以武德年间的状态来说，唐高祖时期经济实力的匮乏，综合国力较弱，怎么来拓展城市道路交通，也没有足够的各种商品来让道路变得更加复杂。但这只是暂时的，随着时间的推移，等到了太宗皇帝在贞观四年在各个方面都取得了成就后，唐王朝已经不仅仅变成了一个中原民族的国度，由于无数的外国友人来到了长安，这一下子使得唐王朝的城市结构、人口结构、学术交流等发生了很大的变化。为了确保足够的外国学者，各种商人，朝廷使者等，唐王朝开始对道路进行大规模的拓展，而真正的条条大路通长安的道路建设就此起步。